In unserem Automuseum gibt es viele dieser Autos zu sehen. Wir haben eine Sammlung diverser Automarken, Mopeds, Motorräder und dazugehörige Dekorationsmaterialien. Jeder erkennt etwas anderes bei uns wieder.
Weil wir als Liebhaber von alten Autos es schön finden, unser Hobby mit anderen zu teilen, möchten wir Sie gerne dazu einladen, sich in unserem Museum umzusehen.
Machen Sie eine Zeitreise durch die Automobilgeschichte und genießen Sie dabei eine frische Tasse Kaffee.
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Rover P4 100 1962
Der Rover 90 und der Rover 105 wurden ersetzt durch den kräftigeren 100, der am 24. Oktober 1959 angekündigt wurde. Dieser neue, aber vergleichbare 2,6 Liter (160 Kubikzoll) IOE straight-6-Motor war eine kurze Hubvariante der P5 3-Liter-Einheit. Der 100 kann eine Geschwindigkeit von 161 km/h erreichen. Die Einrichtung war luxuriös, mit Holz- und Lederakzenten auf traditionellen englischen Autoelementen, wie einem gebogenen „Sheperds Crook“ Handbremshebel. Eine Vordersitzbank oder individuelle Vordersitze können bestellt werden. Eine Heizung gehörte standardmäßig zur Ausstattung. Genau wie die kleinere 80-Version, war der 100 mit servogesteuerten Girling-Scheibenbremsen an der Vorderseite ausgestattet, wodurch Trommelbremsen an der Hinterseite bleiben. Overdrive, nur auf der höchsten Beschleunigung, war eine Standardmontage.
Die Produktion endete in 1962, bis zu dieser Zeit waren 16.521 Rover 100 produziert worden.
Das Motor Magazin, das den 100 in 1960 testete, notierte eine Höchstgeschwindigkeit von 92,1 Meilen pro Stunde (149,2 km/h), Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (97km/h) in 17,6 Sekunden und einen Kraftstoffverbrauch von einer imperialen Gallone auf 23,9 Meilen pro Stunde (11,8 Liter/100 km; 19,9 mpg – US). Das Testauto kostete £ 1538, inklusive Steuern.
Neben einer Vielzahl an Autos gibt es auch noch eine Sammlung von Motorrädern, Mopeds und alten Landwirtschaftsfahrzeugen zu bewundern.
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“Pracht collectie en nog gratis ook, echt een aanrader.”
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