uitgelichte auto

Rover P4 100 1962

De Rover 90 en Rover 105 werden vervangen door de krachtigere 100 die op 24 oktober 1959 werd aangekondigd. De nieuwe maar vergelijkbare 2,6 liter (160 cu in) IOE straight-6-motor was een korte slagversie van de P5 3-liter-eenheid. De 100 kan een snelheid bereiken van 161 km / u. Het interieur was luxe, met hout en lederen accenten op traditionele Engelse auto-elementen zoals een gebogen “Shepherds Crook” handremhendel. Een bank voorstoel of individuele voorstoelen kunnen worden besteld. Een verwarming was een standaard fitting. Net als de kleinere 80-versie, was de 100 uitgerust met servogestuurde Girling-schijfremmen aan de voorkant, waardoor trommelremmen aan de achterkant blijven. Overdrive, alleen op de hoogste versnelling, was een standaardmontage.

De productie eindigde in 1962, tegen die tijd was er 16.521 geproduceerd.

Het Motor magazine testte de 100 in 1960, noteerde een topsnelheid van 92,1 mijl per uur (148,2 km / u), versnelling van 0-60 mijl per uur (97 km / u) van 17,6 seconden en een brandstofverbruik van 23,9 mijl per uur imperiale gallon (11,8 L / 100 km; 19,9 mpg ‑ US). De testauto kost £ 1538 inclusief belastingen.

Behalve de verzameling auto’s is er nog een collectie motor/bromfietsen en oud boerengereedschap te bewonderen.

Niet alleen maar auto’s

“Pracht collectie en nog gratis ook, echt een aanrader.”

Automuseum is aangesloten bij

tech: dodo.nl | design: studioviv.nl